Formuła może pomóc w łatwym radzeniu sobie z FOADM, ROADM i OXC!
Dziś wprowadza formułę: crossroad FOADM, Huandao Road ROADM, metro OXC, aby pomóc wszystkim zrozumieć, czym są FOADM, ROADM i OXC.
Następnie każdy zajmie się szczegółową interpretacją.
FOADM (Fixed Optical Add/Drop Multiplexer, Fixed Optical Add/Drop Multiplexer) dodaje i odrzuca sygnały o długości fali przez miejsca pośrednie, aby zrealizować łącze w górę (transmisja), łącze w dół (odbiór) i bezpośrednie sygnały o określonej długości fali oraz obsługuje łańcuch lub pierścień kształtowanie sieci.
Szczegółowe wprowadzenie do sygnałów o długości fali można znaleźć w poprzednich tweetach dotyczących technologii transmisji danych sieciowych o dużej pojemności - WDM/OTN, rozumiesz?
FOADM jest jak skrzyżowanie, a pojazd jak sygnał o długości fali.
Na drodze (wyślij): Zielony pojazd odjeżdżający z punktu C wjeżdża na skrzyżowanie i dociera do punktu B.
Zjazd z drogi (odbiór): Pojazdy wysłane z punktu A przejeżdżają przez punkt kontrolny w celu dopasowania kolorów (na przykład żółte samochody przejeżdżają przez żółty kanał) i docierają do skrzyżowania przez określony pas w celu rozdzielenia, aby dotrzeć do punktu C.
Prosto: pojazdy z punktu A przejeżdżają przez punkt kontrolny w celu dopasowania kolorów (na przykład czerwone samochody przejeżdżają przez czerwony kanał) i jadą prosto do punktu B.
Można zauważyć, że technologia FOADM ma wady, które podsumowujemy w następujących trzech punktach:
1 Kanał transmisji sygnału długości fali jest stały, a pojazd może jechać tylko ustaloną trasą.
2 Harmonogram sygnałów o długości fali nie jest wystarczająco elastyczny, a skrzyżowania nie mogą być przemierzane losowo.
3 Harmonogram długości fali sygnału wymaga ręcznej regulacji światłowodu, a pojazd musi podążać zaplanowaną trasą.
Aby rozwiązać trzy niedociągnięcia FOADM, technologia ROADM ewoluowała.
ROADM (Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexer, rekonfigurowalny optyczny multiplekser add-drop) może zdalnie konfigurować sygnały długości fali, dynamicznie przypisywać dodawanie, opuszczanie lub przepuszczanie każdego sygnału długości fali oraz realizować elastyczne planowanie sygnałów długości fali. Sieci siatkowe.
ROADM jest jak droga wokół wyspy, a pojazdy są jak sygnały o długości fali.
ROADM może zdalnie planować pojazdy na drodze okrężnej, tak aby pojazdy wysyłane z punktu A jechały dowolnym kanałem transmisyjnym i docierały w dowolnym kierunku B/C/D/E/F, realizując dowolne szeregowanie sygnałów o długości fali.
Oczywiście ROADM jeszcze bardziej poprawia elastyczność planowania biznesowego i przynosi nam następujące trzy główne korzyści:
ROADM obsługuje dowolne przypisywanie długości fal sygnałów.
ROADM obsługuje elastyczne planowanie sygnałów o długości fali w wielu kierunkach.
ROADM eliminuje dużą liczbę ręcznych regulacji światłowodów, skutecznie poprawiając wydajność O&M i zmniejszając koszty operacyjne.
Chociaż ROADM bardzo dobrze rozwiązuje problem FOADM, zarówno technologia ROADM, jak i FOADM wymagają łączenia płyt za pomocą fizycznych światłowodów, co skutkuje dużą liczbą światłowodów i skomplikowanymi połączeniami. W celu rozwiązania problemu światłowodu wprowadzono technologię OXC.
OXC (Optical Cross Connect) opiera się na platformie optycznej płyty montażowej, dzięki czemu sygnały o długości fali mogą być łączone krzyżowo przez optyczną płytę montażową, a wewnętrzne połączenia światłowodowe mogą być realizowane w oparciu o optyczną płytę montażową.
OXC jest jak metro, a lekka płyta montażowa jest porównywana do podziemnej sieci dróg metra. Oczywiście sieć dróg metra OXC jest bardziej skomplikowana i może realizować połączenia między dowolnymi dwoma punktami.
OXC uzupełnia fizyczne połączenie światłowodowe przez sieć dróg metra, dzięki czemu pojedyncze płyty mogą być bezpośrednio połączone przez optyczną płytę montażową, realizując wewnętrzne połączenie światłowodowe „0”.
Technologia OXC jest oparta na technologii ROADM i wprowadza optyczną platformę backplane do realizacji wewnętrznego połączenia światłowodowego „0”, co znacznie poprawia efektywność działania i konserwacji.
